Drift，典型的日本元素，欧美飙车系列加上日本的元素之后，虽然也不是乏善可陈，但毕竟对这个系列片子的创新，作用并不大。引进了漂移技术，虽然一改以前只靠升级车辆装备，液氮，再加液氮的一味强调装备，这次注重了技术的因素，算是改进吧。但却因此把这个系列片的速度与激情降低了，就连压轴的山路狂飙，也只是剩下紧张而已。
看看东京街头密密麻麻的日本人，3辆飞车过去，一人未伤，真是略有遗憾。继续延续1和2的飙车风格，主角换了，不知道为什么会这么不连贯，难道是资金问题么？不过终于看到期待已久的大光头！
看了这部电影知道了真正的飘移是什么~！头文字D简直就是儿童片，看过东京漂移后：知道了，了解了！就说这麽多了！
首先我不得不说，男猪脚真是丑得可以啊！一看到他咧嘴笑露出那牙齿我就想扁他！而且也忒没良心了，成康被压在下面也不说救他出来（虽然后来车爆炸，成康挂了，但好歹作出点样子嘛），被女猪脚拉着就跑路了，擦！有些小事件just like a shit！去澡堂子向肥仔讨债，解决黑人卖假IPOD，两起容易起争端的事件就这么轻描淡写的过去了！名字叫速度与激情，好歹激情的打一架什么的嘛！人家第一部第二部都有打架的片段，你就没有！擦！北川景子作为一个打酱油的倒是非常夺人眼目啊，哈哈。那黄毛长的三角眼也非常让人印象深刻。。成康（Han）的角色倒是比主角更有吸引力，沉稳潇洒怎么看都像是隐藏boss。。虽然后来挂了。。布莱恩·泰（DK）也和黄毛一样长得出彩。。脸像是用锉刀锉过一样，那叫一个平啊！他的狠样倒是出彩的。对了，他叔叔戴着帽子时长得真像发哥啊。。女猪脚嘛，我都不想说了，要不是最后迪塞尔出场（话说迪塞尔一出场真是霸气外露啊！看到他标志性的光头和听到他沙哑的声音我就感觉到兴奋了。。）时，骚包的东指一下西指一下，我几乎都不记得她
a.这部Vin Diesel只在最后露了下脸，新主角的那副耍酷的表情让我想吐，还未成年；
b.情节很狗屎，很像是那种典型的香港电影；
c.日本人真是变态，闭上眼睛，相扑士的满身肥肉还在我面前晃来晃去；
d.玩车真是一门烧钱的玩意，漂移烧的更是轮胎，咱生活水平根本不及；
e.很多女人，很多，很多，但和这里有啥关系，就是不明白了。
结局处，第一部里唐老大跟主角肖恩的飚车肯定是以后者的胜利告终的。理由很简单，因为唐开的是一部美式肌肉车，这种车根本不适合在地下停车场这种狭窄的场地使用。
这也反映了美日两国不同的飚车哲学。美国人飚车喜欢速度，1/4英里长的大直道，几乎不需要打方向，考验的是驾驶者的换挡和使用NOS的技巧，所以，使用马力强大的肌肉车是有优势的，而小巧玲珑以操控性见长的日本车就稍差一些。而日本人更喜欢比对车辆的操控，所以，他们在狭窄的地下停车场比赛，这当然也跟日本人多地少，道路狭窄有关，所以，所有的日本街车，不管是丰田速波、马自达RX-7还是GTR、EVO、STI都把操控性放在设计的第一位。
最后值得一提的是，肖恩在山道赛上用的虽然是1967年的野马（典型的肌肉车），但是由于车的总成是由韩的那部日产S15改装而来，所以才有了能与350Z叫板的资本。
《速度与激情3：东京漂移》2006年，速度与激情系列中的过渡段
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