影片根据2018年5月14日四川航空3U8633航班机组所经历的真实事件改编：机组执行航班任务时，面对在万米高空突遇驾驶舱风挡玻璃爆裂脱落、座舱释压等极端险情时，凭借过硬的飞行技术和良好的心理素质，驾驶飞机安全备降成都双流国际机场，所有乘客平安到达。可能没有真正经历过的我们依然很难深刻理解，是如何“惊险”的状况？是多么“过硬”的本领？影片中提到的的数字给了观众最直观的印象与感受，9800米的高空，-40度的骤降温度、800多公里的风速、119名乘客……影片在让观众感受到惊险之外
1.编剧垃圾。在没有挡风玻璃的情况下高空高速飞行，直到到体力透支，张涵予最后居然还能面不改色的给大家道歉，真实情况是机长冻到身体发紫，最后是担架抬下来的。
关晓彤三人的人物设置纯属多余。
2.剪辑混乱，乘客刚上飞机的各种特写镜头剪接节奏不一，同样是群演，有的给的时间长，有的一闪而过，且转场不自然，硬切的痕迹太重，让人感受不到导演想表达什么，像是纪录片的素材随意拼凑在一起，毫无价值，我们是来看张涵予开飞机的，不是来看张三李四王二麻子怎么坐飞机的，好比作文的流水账。
看了很多人的争论，表面上好像公说公有理婆说婆有理，但是细看还是不太一样
说不好的人，有理有据，说好的人词穷尬吹
刨除一些需要恰饭的流量以外，能看出来一些人是真心觉得这个好，但是他们好像忽略了一个问题，那就是艺术虽然源于生活，但是是高于生活的
为啥叫电影不叫纪录片呢，源于题材是艺术性的，只是故事来自真实事件
所以，不能把当时发生的事儿和记流水账一样记出来就能算好电影，那我去看访谈多好，还是真人呢，何必通过中间商赚差价
结果是，作为艺术品，这个玩意儿就是不太及格的
文 / 左叔
相较于演员表演、电脑动画这些元素的“成色”，《中国机长》这部电影最大的问题出在剧本结构上。因为要“上价值”弘扬一些什么关系，所以不可避免在最大的戏剧张力和冲突“飞机返航迫降”之后，还有很长的一段剧情的需要推进，叙事结构略显“下盘过大”。
后程剧情因为失去了“张力”而显得冗长且松驰，大大抵销了导演刘伟强以及一众演员以诸多细节铺陈还原“行业剧”的质感为观众建立的信服和好感。我猜这大概也是评分网站分值略低的原因之一吧。
危机事件一定要以时间为轴来展现吗？除却危难时刻
《中国机长》莫要习以为常
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