《出租车》是一部很有意思的伊朗电影。
通常情况下的电影拍摄现场，都是导演指挥身前的摄像机捕捉镜头前方的演员动作，这是一部正常电影最主要的观察视角，即导演是站在一个旁观者的角度，在场景之外注视着整个拍摄过程。
而《出租车》的导演别出心裁。全片仅有两个摄像视角，一个是车头位置的行车记录仪为主，另外一个是手持佳能相机作为补充，所有的镜头都是定位于出租车，由内而外进行拍摄，不管是车辆正前方，还是驾驶位，或者副驾驶位。同时由于车内空间狭小局促，使得镜头前的压迫感异常强烈
贾法·帕纳西是那种一眼看上去就值得信任的人，出租车是那种一眼看上去没什么压力的环境，这种故事可以发生在世界各地，也可以发生在伊朗。
这电影似乎没有一个明显的主题，但短短的七十几分钟，却把能讲的几乎都讲到了，很不喜欢某些人把这部电影定性为政治片，这明明是一位热爱电影的导演为了捍卫自己身份（导演被禁止拍电影20年）和理想而拍摄出的励志片，政治只是片中的话题并非故事，而故事，则是随处可见的。
印象中，伊朗在前两年还是个很活跃的国家，没事就搞搞核武器，叫嚣一下要封锁霍尔木兹海峡……当然这么做的目的也无非是想向国际社会要点资源，刷刷存在感罢了，与朝鲜无异，当然如果你真让人家放开手脚干，怕他还没那个本事，穆斯林世界近千年来的颓势和早就在两伊战争中打废了的伊朗，其实就是另一个版本的伊拉克，你别去惹他，他自己都能把自己玩死。
然而这两年伊朗就消停了很多，无非也就是前两年折腾来了些资源，可以休养生息一阵子了，这一点从导演到遭遇也可以看出来，贾法·帕纳西于2010年被抓判了6年
伊朗電影《計程車》(又名《計程人生》)，是由曾擔任阿巴斯的助理導演、也是伊朗電影新浪潮代表人物之一的賈法帕納西所執導。這部繼《分居風暴》後成為伊朗電影史上，第二部拿到柏林金熊獎電影，在導演以偽紀錄片拍攝手法，透過由他擔任計程車司機角色，在開車前往接小姪女下課的路上，所呈現出在這一小時中所遇到及發生的人與事。
導演以輕鬆有趣的方式，並藉由計程車與客人間交談，為我們揭開伊朗真實生活樣貌。更在計程車穿梭在德黑蘭的大街小巷裡，帶我們看到形形色色的伊朗人狀態。輕鬆對話中
《出租车》Taxi2015，孤石影评7.4分，大众级。
出租车每天出没于城市的大街小巷，见证着这座城市的市井百态，虽然每个乘客在车上时间很短，可是把所有乘客加在一起，就会看到一个完整的人生；虽然每个人都有属于他们的纠结，可加在一起就是整个社会矛盾的缩影。
伊朗导演贾法·帕纳西就是用出租车的视角，讲述了这座城市的矛盾，乃至整个国家的矛盾，并因此获得2015年柏林电影节金熊奖。遗憾的是，由于伊朗政府电影审查制度，导致他被软禁，不能亲自到柏林领奖；为防止罪过牵连，电影最后也没有播放演职人员名单。
之前看过一部伊朗电影《小鞋子》印象深刻，这次《出租车》同样精彩，电影除了视角独特，表演非常自然，不露表演痕迹，甚至让人怀疑是真的乘客上上下下；能把故事连贯起来，还得益于导演的剪辑手法，在不同人中寻找故事的连贯性。虽然只看了这两部电影，还让我对伊朗电影肃然起敬。
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大师级剧情片 伪纪录片下的真实人生：《出租车》
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