记得好多年前，一位同事给我们看他去泰国拍的新婚蜜月旅行照片，其中一张就是桂河大桥的照片。我问他，“这就是电影《桂河大桥》中的那座大桥吗？”他回答“是的”。
当时看照片中的那座桥并没有什么特别的感觉，只是因为电影名和这座桥的联系，在东南亚繁茂的热带绿色植物和热烈阳光的掩映下，这座桥与世界上其他桥并没有什么不同，看上去普普通通，只是因为一部电影让它有了不同的含义。
当时的我只知道那部电影中的桥与战争有关，似乎是关于炸桥的故事，却并不了解电影到底讲述的是什么。
多年后
什么是贵族，不是天王老子的乘龙快婿，不是说一不二的黑社会山大王，不是金榜题名的秀才，而是战俘营中的这个老男人。
我们常常在分析，怎样才是一个大国，如何才能得到他人的尊敬，所以我们花钱办奥运会，开世博会，修高铁，宣称GDP世界第二，没用的，你连欧洲一个寒酸的老贵族都比不了。
真正要赢得对方的尊敬，不是靠强权，不是靠暴力，而是靠精神，靠实力。在这一点上尼克森上校好好的给斋藤上了两课——虽然，上校只是日本人手下的俘虏，是在斋藤眼里我放条狗都可以咬死你的臭虫——斋藤说，我都不用管你，因为你从这里逃走就意味着死亡。你只有靠我，靠我因为你的努力劳作奖给点吃的，你才可以活下去。但是他错了，这是西方文明对东方文明的蔑视，尼克森让他懂得，我跟你合作是因为尊重你，不是因为你现在是官。
之前听人说，在英国一个收入仅能温饱的老贵族都比富商大贾更受到人们的尊敬。当时我心想，混成这样你有什么好臭屁的，不过是阿Q的“老子当年比你阔多了！”。现在发现我错了，这种精神，这种尊敬，不是因为他的身份
通过一座大桥，探究英美日国民性的电影。 英国人高傲，即使身陷囹圄，食不果腹，破衣烂衫，依然保持军人的姿态。因为高傲，便不肯低头，不惜以命相搏，去维护日内瓦公约的原则。也因为高傲，即使为敌人建一座桥，也必须要达到西方人的标准，名垂青史。荣誉，原则，忠于职守的另外一面是死板，固执，安于现实。尼尔森上校从来没有想过要逃跑或者反抗，大约日内瓦公约上没有这一条。 走在坚固美丽的大桥上，此刻的上校，更象是大桥的主人，神清气爽，深深陶醉在自我赞叹之中。大桥不仅代表着英国人高超的工艺
管理的目标是通过别人拿成果。
管理的有效性就是尊重人性。
人性就是盲人摸象，就是那么普通却那么骄傲。
对于任何位置和任何领域的管理者来说，指令被执行的如果是人，是人都有自己的价值判断，一个任务的轻重缓急，大家各自有判断（尤其是脑力劳动），这就是执行变形的根源，管理者当然可以去找价值观和对自己更认同的执行者，但无论如何，需要对自己的任务发布进行解释，例如说明下任务背后的原因目的，确认目标和明晰任务和目标的关系，强烈地表达自己的意见或者用流程式的规范的任务传达方式等等。
Nicholson上校一开始就在坚持长官不能参加体力劳动，他对saito说因为这是日内瓦公约规定的。其实更重要的原因在于你不能强迫我干我不愿意干的事：意思就是说，你让我干我就干，那我多没面子？（当然除了军令以外）而公约在这里只不过是让Nicholson没有了遵循军令的理由。我们很清楚地看到，后来由Nicholson全权负责大桥建造时，他不仅让所有长官参加体力劳动，甚至连日本人所威胁在病号里抓壮丁的事他也亲自做了——当然，现在不是你们强迫的了，是我自愿的。
再说日本人saito，这也是一个好面子的人，一方面在房间里拿着望远镜焦急等待着Nicholson的屈服，一方面当部下进门时又慌忙地跑到桌子后假装镇定的坐下。后来在时间的压力下妥协，但为了给自己找台阶下居然编了个日俄战争纪念的荒唐借口。在把指挥权交给英国人时，他在会上气得说不话，后来又躲进房间里哭。而在大桥完工之际，他居然写好了遗书，准备在大桥通车之时自杀。所有的原因都是在这个谁耗得过谁的面子之争里，他完完全全地输给了英国人——即使大桥的修建好处全在日本。
大卫·里恩指导，国外电影怎么讲二战——《桂河大桥》折射出的国民性分析
转载请注明网址: https://www.cqhxzb.com/555/id-29660.html
